SK 1508, 北歐航空 1508
數據日期由
航空公司北歐航空 (SK)
航線倫敦 希斯路 -> 哥本哈根
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤22 分鐘
最差延誤52 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:50延誤
20 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:50延誤
20 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:42延誤
12 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:42延誤
12 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:50延誤
20 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:50延誤
20 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:59延誤
29 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:59延誤
29 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:50延誤
20 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:50延誤
20 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:36延誤
6 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:36延誤
6 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:46延誤
16 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:46延誤
16 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 07:30實際
下午 08:21延誤
51 分鐘
下午 07:30實際
下午 08:21延誤
51 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:51延誤
21 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:51延誤
21 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:55延誤
25 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:55延誤
25 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 07:30實際
下午 08:12延誤
42 分鐘
下午 07:30實際
下午 08:12延誤
42 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:49延誤
19 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:49延誤
19 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:55延誤
25 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:55延誤
25 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:37延誤
7 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:37延誤
7 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:37延誤
7 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:37延誤
7 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:41延誤
11 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:41延誤
11 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:39延誤
9 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:39延誤
9 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:53延誤
23 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:53延誤
23 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 07:30實際
下午 08:05延誤
35 分鐘
下午 07:30實際
下午 08:05延誤
35 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:37延誤
7 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:37延誤
7 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 07:30實際
下午 08:14延誤
44 分鐘
下午 07:30實際
下午 08:14延誤
44 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 07:30實際
下午 08:22延誤
52 分鐘
下午 07:30實際
下午 08:22延誤
52 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 07:30實際
下午 08:05延誤
35 分鐘
下午 07:30實際
下午 08:05延誤
35 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:42延誤
12 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:42延誤
12 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:40延誤
10 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:40延誤
10 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 07:30實際
下午 07:47延誤
17 分鐘
下午 07:30實際
下午 07:47延誤
17 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 07:30 | 下午 07:50 | 20 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 07:30 | 下午 07:42 | 12 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 07:30 | 下午 07:50 | 20 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 07:30 | 下午 07:59 | 29 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 07:30 | 下午 07:50 | 20 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 07:30 | 下午 07:36 | 6 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 07:30 | 下午 07:46 | 16 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 07:30 | 下午 08:21 | 51 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 07:30 | 下午 07:51 | 21 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 07:30 | 下午 07:55 | 25 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 07:30 | 下午 08:12 | 42 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 07:30 | 下午 07:49 | 19 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 07:30 | 下午 07:55 | 25 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 07:30 | 下午 07:37 | 7 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 07:30 | 下午 07:37 | 7 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 07:30 | 下午 07:41 | 11 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 07:30 | 下午 07:39 | 9 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 07:30 | 下午 07:53 | 23 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 07:30 | 下午 08:05 | 35 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 07:30 | 下午 07:37 | 7 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 07:30 | 下午 08:14 | 44 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 07:30 | 下午 08:22 | 52 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 07:30 | 下午 08:05 | 35 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 07:30 | 下午 07:42 | 12 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 07:30 | 下午 07:40 | 10 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 07:30 | 下午 07:47 | 17 分鐘 |